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微宏怎么办叉车锂电瓶,想生活来了

2019-11-29 22:59

快速充电满足高频次用车需求

皇家国际官网,事实上,早在2017年,微宏动力就与林德(中国)叉车有限公司签订了战略合作协议,双方在新能源叉车领域达成深度合作意向,将微宏快充动力电池与林德新能源叉车相结合,实现共赢。

备受瞩目的第二届中国国际进口博览会于11月5日在上海国家会展中心盛大开幕。继去年参加首届进博会,林德再次参展本届盛会,全面展示林德在自动化、数字化、新能源等全新技术和研发成果,并与客户及合作伙伴交流技术,加深合作。

林德锂电叉车充电时间短,最快1小时左右即可充满电量,且随充随用,短暂休息时间也可利用起来补电,综合运行时间延长,可胜任多班制工况。因此无需备用电池,将节省下的充电时间和电池更换时间投入到常规作业中去,大大提高了叉车的利用效率。

2018年11月6日,杭叉集团股份有限公司举行产品发布会,发布了最新的“XC系列新能源叉车”和“杭叉-C系列锂电池”。高工锂电获悉,此次公开发布的“杭叉-C系列锂电池”系由宁德时代提供的电芯和模组,由宁德时代与杭叉集团合资成立的鹏成新能源公司组装电池包。

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传统的铅酸叉车记忆效应决定着要用完电量才可再充电,且充电时间通常在8小时以上,相当于一天有三分之一的时间在充电,叉车运转效率低下。对于像珠海广通这样需要三班制持续生产的企业而言,叉车利用率低,意味着可能耽误作业流程,影响生产输出。

国轩高科:设立叉车技术项目组

自动化、数字化与新能源是中国制造业变革的大方向,林德创新技术全面覆盖工业自动化价值链,以高效、数字、绿色的一站式物流解决方案帮助工业客户提高效率、降低成本、减少对环境的影响,提升行业竞争力。同时,林德也积极配合与支持国家“一带一路”的互联互通,帮助解决不同地区和不同行业规范差异化等问题,降低项目风险,在全球市场实现合作共赢。

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在技术选择上,国轩高科针对叉车专门开发的磷酸铁锂电池,在寿命、通用性、安全性、成本性等方面都具备非常明显的竞争实力。

林德物料搬运1904年创建于德国,历经百年沉淀及不遗余力的技术革新,为中国客户提供强大的技术支持。在本届进博会上,林德展出潮流高效的智能化设备-林德物料搬运机器人L-Matic,环保节能的新能源叉车-林德电动平衡重锂电叉车及电动前移式锂电叉车,以及专注车队运营管理数字化的林德智联系统Linde Smartlink等,分享智能化、数字化、新能源转型经验,集中展现林德的可持续发展之路。

珠海广通汽车有限公司作为一家较早通过欧盟认证的客车企业,需要长期保持三班制的工作模式,才能满足快速增长的业务要求。如何适应并保证长时间生产运作,实现高效运营生产是珠海广通汽车长期关注的目标,因此对于物料搬运设备提出了极高的要求。林德叉车提供的高品质高性能的锂电叉车方案和及时全面的售后服务适应珠海广通汽车严格的要求,为广通汽车的高效生产运营提供强大的技术支撑。

作为独特应用场景的细分市场,电动叉车对于锂电池提出了差异化的要求,这体现在整体生命周期的经济性、充放电倍率性、安全性、充电和维护的便利性等多个方面。

高效可靠的新能源方案

●从寿命上来看,4000次循环充电,衰减约20%,直至报废,无电压陡降问题,高效能;

中国国际进口博览会是全球首个以进口为主题的国家级博览会,彰显了中国以及参展企业对支持经济全球化、推动贸易自由化与便利化的决心。今年的进博会规模更大,质量更高,活动内容更为丰富,更多新产品、新技术、新服务将在这里实现“全球首发和中国首展”。

高工锂电技术与应用获悉,针对于叉车细分领域,国轩高科专门成立了叉车技术项目组,针对该细分市场对于电池的技术要求,进行了针对性的研发和布局。

林德搬运机器人L-Matic设计用于与人配合的共同环境,采用自然导航系统,无需安装反射板等额外定位标识。三维立体安全保护及目标区域自主安全识别,确保高安全等级。独特的双模作业模式能完美实现自动/手动控制的自如切换。可单机或组成机器人车队使用,轻松实现作业环境及WMS的系统交互对接。

作为工业车辆最重要的组成部分,国内工业叉车应用锂电池进程已经悄然开启,在制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等领域开始广泛推行。

林德搬运机器人让生产更自如

与其它企业不同,比亚迪在在叉车领域同时涉足整车和电池,其早在亚2013年就向市场推出搭载其自身磷酸铁锂电池的电动叉车。也是最早进入海外市场的国内电动叉车企业。目前客户已经覆盖欧洲、日本等多个国家和地区。

林德智联车队管理系统Smartlink是面向所有叉车设备的开放式数字化管理平台。其基于优越的数字采集器和软件平台,通过物联网技术与专用安全云网络进行数据传输,为用户提供叉车车队运营精细化管理的强大模块工具。

同时,电池循环寿命可达到5000次,在大部分工况下,可实现和叉车同生命周期。此外,由于采用了独有的STL智能热控流体技术,电池运行温度可得到有效控制,同时安全性能也得以提升。

智联车队管理系统让您更放心

在技术路线选择上,微宏动力选择钛酸锂电池,其它几家都以磷酸铁锂为主。技术性能上,根据叉车的具体应用场景,上述电池企业都在循环寿命、充放电倍率、高低温性能上进行了相应的优化,并在模组上进行了与新能源车配套电池的差异化设计。以下为4家企业的叉车锂电池具体进展和技术选择。

本次进博会林德也展示了全新的锂电池方案,不仅能储存更多的能量,而且不必担心通过临时充电而减少电池的使用寿命。由于电池充电更加简便,不再需要专门的设备来更换电池,从而节省出更多仓储空间。

在技术路线的选择上,宁德时代为叉车提供的电池方案为选用商用车大批量使用的方形磷酸铁锂电池,成熟、经济、供货有保障,同时,采用新能源车成熟的成组工艺,根据叉车空间、特点设计专用模组。

●电池电极和电连接采用高强度工程塑料件支撑和隔离,防触摸且长期绝缘好

●框架采用成熟铆接工艺代替螺钉连接,避免松动

高工锂电技术与应用获悉,目前包括合力、诺力、杭叉集团、林德等多家主流叉车主机厂都在积极导入锂电池的应用。而在动力电池领域,包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、微宏动力等企业也在积极开拓细分领域“新赛道”。

●从通用性上,锂电池包基于大数据工业设计,满足各类型工业车辆使用需求;

●从效率上看,铁锂电芯内阻极小,充放电转换率可达98%;

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高工产研锂电研究所(GGII)预测,中国锂电版叉车产量在未来3年将保持40%以上的年复合增长率,其对锂电需求将从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh,年复合增长率超过50%。

●模组固定方式标准化,利于PACK装配和长期可靠性

宁德时代:配套杭叉共建合资公司

在比亚迪叉车官网,其对于为叉车开发的电池做了介绍:

据了解,微宏动力针对叉车领域应用场景设计的K系列动力电池继承了其产品快充、长寿命、高安全的特性。K系列快充电池通过选择不同规格的充电机,可为客户提供0.5C、1C、2C三种不同解决方案,最快可实现半小时充满电。

在具体性能上,其叉车专用模组可以实现以下性能:

●可大5C倍率充放电:电池可根据电压、电流、容量、倍率等不同的要求,进行设计组合;可进行最大2C倍率充电和最大5C倍率放电。

基于上述电池性能,让比亚迪电动叉车具有快速充电、随充随用、免于维护等功能,可节约高达40%的运营成本,长达八年的电池免费保修服务。

微宏动力表示,公司为林德提供的快充动力电池系统,不仅拥有超高的性能和工作效率,且安全可靠,仅需30分钟即可完成叉车整车充电,实现即到即充。同时,微宏快充动力电池可实现终生免维护,在车辆的全生命周期内无需更换电池,降低了运营成本。

●电池串并联和采样线的电连接采用焊接工艺代替螺钉,避免松动

●10年长寿命:在正常的充放条件下,循环使用4000次后,其容量保持率大于75%,电池寿命长达10年以上,电动叉车在生命周期内不需要更换电池;

宁德时代叉车电池

此外,国轩的叉车锂电池还具备安全 快充 随用 免维护的特点:碰撞、挤压、高温等实验不起火,不爆炸。一小时快速充电,无需人工保养,充电和使用中不产生酸雾,对充电房无通风要求。

●适用高低温工作:在零下40度到60度之间的高低温工作环境。

微宏动力:配套林德主打快充

比亚迪:自给自足LFP路线

●高安全:能够经受恶劣的条件考验;接受碰撞、挤压、针刺、火烧、高低温冲击等实验后不起火、不爆炸。

●98%高效率:铁电池充电效率高;可进行100%DOD深度放电。

“免维护、长寿命、高安全可靠的产品解决方案更符合叉车对动力能源系统的需求,而寿命更长、安全性更好、全生命周期综合成本更低的锂电池是最佳选择。”杭叉集团一位技术负责人向高工锂电表示。

高工锂电技术与应用梳理了宁德时代、比亚迪、国轩高科、微宏等多家涉足叉车锂电池的企业,其在技术路线上呈现出一定的差异。

●铝合金钣金框架,牢固、质轻、散热好

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